Ana içeriğe git
Konu: Araç koltuk ısıtma sıcaklık kontrol modülü (757 Kez okunmuş)

Ynt: Araç koltuk ısıtma sıcaklık kontrol modülü

Yanıt #45
İlave olarak  led'e gelen voltaj 12v ama akım 0.4amper cıvarında buda led çok aydınlanmadı(çok sönük) ve bu durumda yaklasık 1.22 amper ledler cekiyor pedler ise 1.66a ısınması için yeterli değil. anlıyacağınız akımı yükseltmem lazım.

Ynt: Araç koltuk ısıtma sıcaklık kontrol modülü

Yanıt #46
Orjinal pedin üzerinde bir devre var(bu devreye giriş olarak sigortadan 12v besleme aynı zamanda dügmeden gelen direnc bilgisi ve ped'den gelen sıcaklık bilgisini okumakta çıkıs olarak ise pedlere voltaj veriyor) kısacası ısı ve direnc bilgisine göre pedlere ısı gönderiyor. Fakat artık üretimi yok. vectra bir aracın pedini buldum ve ondanki kart ile aynı.. ancak ped cok büyük geldi. Orjinal'den eksiğim esasında pedler.. fakat çin'de satılan pedlerde böyle bir kontrol yok. Ya komple dügmesiyle almam lazım o zaman elektronik modülle birlikte geliyor. ancak dügme orjinal olmayacağı için sırıtıyor ve orjinal yerine olmuyor. Bu nedenle bunu kontrol edecek devre olursa(yaptırabilirsem) çinden sipariş ettiğim pedlerle işimi çözeceğim.

Ynt: Araç koltuk ısıtma sıcaklık kontrol modülü

Yanıt #47
Orjinal tesisatın yapısı bu şekilde..


S7 ve S8 Dügmeler(araç gögsünde)..  5 kademeli..
N1 ve N2 bahsettiğimiz modul. (koltuk altında)
X36 ve X37 ile başlayanlar ise koltuk atındaki soketleri.

Ynt: Araç koltuk ısıtma sıcaklık kontrol modülü

Yanıt #48
Bu da orjinal ped de olan devre Teperature Controller önlü arkalı


Ynt: Araç koltuk ısıtma sıcaklık kontrol modülü

Yanıt #49
İlave olarak  led'e gelen voltaj 12v ama akım 0.4amper cıvarında buda led çok aydınlanmadı(çok sönük) ve bu durumda yaklasık 1.22 amper ledler cekiyor pedler ise 1.66a ısınması için yeterli değil. anlıyacağınız akımı yükseltmem lazım.
işin rengi değişti. bu değerleri daha önce vereydin işin çabuklaşırdı. şimdi orjinal düğmelerle ayar yaptığında düğmelerin üzerindeki işik şiddeti değişiyor çekincem burda! eğer 2000ohmluk bir değer ham olarak herşeyden bağımsız ise sen bir güç kaynağı devresi alıp. bu devrenin üzerindeki trimpotu sökersin. arabadaki ayar düğmelerinden iki kablo bağlayıp trimpotun olduğu yere takarsın. dolasıyla pedlere 7 voltan 12volt arası voltaj vermiş olursun. çakmaklığa takılan pedlerden kullanabilirsin. çakmaklık girişini kesip bu devrenin çıkışına bağlıyacan. arabanın potları voltaj ayarı yapıcak. böylelikle pedi kontrol etmiş olacaksın. aslında burdaki sıkıntı bu gibi işleri arabanın yanında düğmelerin değerlerine bakarak fikir yürütmek lazım .
 kısacası  pedi kontrol etmek çok kolay bir güç kaynagı devresi onun ayar düğmesini arabanın düğmesine bağlamak.. ( ped çalışma voltajı 7voltan başlar, alt değerler kullanılması ve tepkisi etkisiz değerlerdi.)
https://www.robotistan.com/ayarlanabilir-3a-voltaj-regulator-karti-lm2596-adj?lang=tr&h=77a8d28d&gclid=EAIaIQobChMI3abVkMb92QIVAjwbCh0o6gK_EAkYBSABEgKRvvD_BwE

Tanrı Türk'ü korusun
        TA1OME

Ynt: Araç koltuk ısıtma sıcaklık kontrol modülü

Yanıt #50
işin rengi değişti. bu değerleri daha önce vereydin işin çabuklaşırdı. şimdi orjinal düğmelerle ayar yaptığında düğmelerin üzerindeki işik şiddeti değişiyor çekincem burda! eğer 2000ohmluk bir değer ham olarak herşeyden bağımsız ise sen bir güç kaynağı devresi alıp. bu devrenin üzerindeki trimpotu sökersin. arabadaki ayar düğmelerinden iki kablo bağlayıp trimpotun olduğu yere takarsın. dolasıyla pedlere 7 voltan 12volt arası voltaj vermiş olursun. çakmaklığa takılan pedlerden kullanabilirsin. çakmaklık girişini kesip bu devrenin çıkışına bağlıyacan. arabanın potları voltaj ayarı yapıcak. böylelikle pedi kontrol etmiş olacaksın. aslında burdaki sıkıntı bu gibi işleri arabanın yanında düğmelerin değerlerine bakarak fikir yürütmek lazım .
 kısacası  pedi kontrol etmek çok kolay bir güç kaynagı devresi onun ayar düğmesini arabanın düğmesine bağlamak.. ( ped çalışma voltajı 7voltan başlar, alt değerler kullanılması ve tepkisi etkisiz değerlerdi.)
https://www.robotistan.com/ayarlanabilir-3a-voltaj-regulator-karti-lm2596-adj?lang=tr&h=77a8d28d&gclid=EAIaIQobChMI3abVkMb92QIVAjwbCh0o6gK_EAkYBSABEgKRvvD_BwE



Düğmenin kademesini değiştirdiğinde kaç ohm bilgi verildiğini ilk sayfada yazmıştım esasında aynı zamanda voltaj  İbirlikte direnç bilgisi geliyor. İlave olarak sigorta panelinden koltuk altında orjinalde kullanılacak modül için boşta duran 12v var. Yani hem hazır 12v var hemde direnç ölçtüğüm soketten gelen 12v la direnç geliyor yine ilk sayfada resmî var Macarca yazılar olan.. gelen ohm bilgileri bu devreye uygun mu bu önemli aynı zamanda düğmenin içindeki dirençlere bir zararı olur mu? Yoksa uygun maliyet. Ben 200-300tl gözden çıkardım açıkcası bu devre için. Maksat mümkün olduğunca stabil çalışan yanmayan patlamayan bir yapı oluşturmak ayni zaman da koltuk ısısınıda kontrol etmesini beklerim  niye derseniz 3 kademe misal koltuk pedinin sıcaklığı 35 derece ise bu sıcaklığa ulaştığında devrenin durmasını 32 derece düştüğünde yeniden çalışmasını sağlamalı ki devreye ve pede olan yükün mümkün olduğunca engellesin.

Ynt: Araç koltuk ısıtma sıcaklık kontrol modülü

Yanıt #51
Düğmenin kademesini değiştirdiğinde kaç ohm bilgi verildiğini ilk sayfada yazmıştım esasında aynı zamanda voltaj  İbirlikte direnç bilgisi geliyor. İlave olarak sigorta panelinden koltuk altında orjinalde kullanılacak modül için boşta duran 12v var. Yani hem hazır 12v var hemde direnç ölçtüğüm soketten gelen 12v la direnç geliyor yine ilk sayfada resmî var Macarca yazılar olan.. gelen ohm bilgileri bu devreye uygun mu bu önemli aynı zamanda düğmenin içindeki dirençlere bir zararı olur mu? Yoksa uygun maliyet. Ben 200-300tl gözden çıkardım açıkcası bu devre için. Maksat mümkün olduğunca stabil çalışan yanmayan patlamayan bir yapı oluşturmak ayni zaman da koltuk ısısınıda kontrol etmesini beklerim  niye derseniz 3 kademe misal koltuk pedinin sıcaklığı 35 derece ise bu sıcaklığa ulaştığında devrenin durmasını 32 derece düştüğünde yeniden çalışmasını sağlamalı ki devreye ve pede olan yükün mümkün olduğunca engellesin.


Düğmenin kademesi 2000ohm onda sıkıntı yok. şemaya göre düğmenin elektriğinin bir ucu artıya bağlanmış ,yanı ayar yapan düğmeyi bu yüzden harici kullanamıyoruz gibi geliyor. bi şekilde harici kullanırız ama işte arabada ölçmek lazım senaryoyu görmelii.
kısacası ben hiç uğraşman, direk o düğmelerin  sadece açma kapama özelliğini kullanarak pedi aktıf ettiririm. böylelikle düğmeler süs olmaz.
Tanrı Türk'ü korusun
        TA1OME

Ynt: Araç koltuk ısıtma sıcaklık kontrol modülü

Yanıt #52

Düğmenin kademesini değiştirdiğinde kaç ohm bilgi verildiğini ilk sayfada yazmıştım esasında aynı zamanda voltaj  İbirlikte direnç bilgisi geliyor. İlave olarak sigorta panelinden koltuk altında orjinalde kullanılacak modül için boşta duran 12v var. Yani hem hazır 12v var hemde direnç ölçtüğüm soketten gelen 12v la direnç geliyor yine ilk sayfada resmî var Macarca yazılar olan.. gelen ohm bilgileri bu devreye uygun mu bu önemli aynı zamanda düğmenin içindeki dirençlere bir zararı olur mu? Yoksa uygun maliyet. Ben 200-300tl gözden çıkardım açıkcası bu devre için. Maksat mümkün olduğunca stabil çalışan yanmayan patlamayan bir yapı oluşturmak ayni zaman da koltuk ısısınıda kontrol etmesini beklerim  niye derseniz 3 kademe misal koltuk pedinin sıcaklığı 35 derece ise bu sıcaklığa ulaştığında devrenin durmasını 32 derece düştüğünde yeniden çalışmasını sağlamalı ki devreye ve pede olan yükün mümkün olduğunca engellesin.

Bu devre senin düğme için uygun değil. Fikir güzel ama sorun var.
Potun bir ucu tesisattan koltuğun altına kadar geliyor. Bu regülatöre bağlamak için potun diğer ucu da lazım. Düğme içinde potun diğer ucu gnd olarak bağlanmış. Soketten bu uç ayrılırsa sorun olur.
Işık çalışmaz , led yanmaz , kablo çekmek gerekir.
Voltaj ayar potu gnd ye bağlı olan modeller de var ama onlarda da orantı farklı. Omaj azalınca voltaj da azalıyor. Yani 5 kademe en düşük , 1 kademe en yüksek ısı demek.
Bu sorun çözülürse (smps) ayarlı güç kaynağı pratik bir çözüm olur.
Termal koruma , kısa devre koruması , akü drumundan etkilenmeyen kademe voltajı , ...
Bu arada voltajı 0 a çekmenin bir espirisi yok. Çıkışı 6 - 12V arasında deşişse yeter:
12V ta 20W harcayan rezistans 6V ta 5W harcar. 1. kademe 1/4 güç verir. Makul bir değer.

Soket aldıysan verdiğim ilk şemayı denemeni isterim. 15 liralık bir deneme olur.
Alacağın ped in yanında bir de sensör olmadıkça sıcaklık kontrolü isteme.
Bu isteğinin çözümü var , pedin direnci izlenerek sıcaklığı tespit edilir , potun değeri izlenerek set değeri belirlenir , transfer fonksyonu hazırlanıp hızlı ve gelişmiş işlemci kullanılarak program yazılır.
Bu işi yapacak olan kişi ayırdığınız bütçeye iş yapmaz.  :(

Furkan41 in fikriyle yapılacak bir kart ise 50 - 100 lira bandında yapılabilir.
 benim çizimimden farkı doğrusal olmayan senin omaj değerlerini istediğin oranda (önceden belirlenmiş oranda) kademelendirmek mümkün. 4V , 6V , 8V , 10V , 12V gibi
Sen yaparsan 20 - 30 lira , ben yapamam. Yalnızca yardımcı olabilirim.

Kolay gelsin.


Ynt: Araç koltuk ısıtma sıcaklık kontrol modülü

Yanıt #53
Merhaba, sistem 5. kademede en yüksek 1. kademe en düşük ısıda çalışıyor. Tek kapılı spor araç versiyonunda en azından böyle
ilave olarak düğme üzerinden iki kablo koltuk altına gidiyor(dün 15:49 da paylaşmıştım). Gönderdiğim şemada sarı-siyah ve mavi siyah olarak . Harici olarak sigorta panelinden 12v geliyor.(yani yapılacak kartı voltajını bu gelenden kullanabiliriz.
Elektronik işi yapan bir yer ile konuştum çin'den ped'in gelmesini bekliyorum. 200tl gibi bir fiyata devreyi tasarlayacak aynı zamanda ped'in ısısınıda kontrol edecek.

Ynt: Araç koltuk ısıtma sıcaklık kontrol modülü

Yanıt #54
Düğmenin kademesi 2000ohm onda sıkıntı yok. şemaya göre düğmenin elektriğinin bir ucu artıya bağlanmış ,yanı ayar yapan düğmeyi bu yüzden harici kullanamıyoruz gibi geliyor. bi şekilde harici kullanırız ama işte arabada ölçmek lazım senaryoyu görmelii.
kısacası ben hiç uğraşman, direk o düğmelerin  sadece açma kapama özelliğini kullanarak pedi aktıf ettiririm. böylelikle düğmeler süs olmaz.

Ben düğmenin kademelerinide kullanmak istiyorum. İki alternatif sunuldu. Birincisi kontrol sistemi olacak pedin ısısını kontrol edecek örnegin 1. Kademede 5v yolladığında pedin sıcaklığı 20 derece geldiğinde ısı sensörü 20 derece bilgisini okuyup sistemin durmasını sağlayacak 19 dereceye düştüğünde tekrardan dçalışma bilgisi verecek. İkinci yöntem ise  sürekli olarak 5v verecek sıcaklık sensörü sadece düğme in 5. Seviyeye aldığında  maksimum belirlenen sıcaklık seviyesinde Sistemi devreden çıkaracak. Böylelikle maliyet azalacak

Ynt: Araç koltuk ısıtma sıcaklık kontrol modülü

Yanıt #55
Kısa bir cevap yazayım sonra devam ederiz.
Omaja göre referans belirlenecek ve 3. kademede 9V çıkış verecek modüle kumanda edebilecez.
Sensör olması durumunda aynı kademe; soğukta 10V , ılıklığı hissettiğinizde 9V ve ısı arttığında 8V olacak şekilde kendiliğinden değişecek.
Sensör yoksa arabanın içi ısındıkça minder de ısınacak.
.........
Kolay gelsin.

Konuyu takip ediyorum sizi , yapmak istediğinizi , aracın eksik ve mevcut donanımını tam anlamıyla olmasa da anladığımı düşünüyorum.
Sensör lü yapıda sıcaklık kontrolü yapılır. Kademelerin karşılığı kadar sıcaklıkta tutmaya çalışılır.
Sensör yoksa iki yol vardır:
Basit voltaj/güç kademesi ile açığa çıkacak ısı kademelendirilir. (en basit ve ucuz yöntem)
Sensör olarak ısıtıcı eleman ölçülür. Akım verilir ısıtılır , akım kesilir ölçülür. Kendi ısısı değiştikçe direnci de değişecektir. (ped alınıp çalıştırılarak test edilir , bir algoritma çıkartmak için tablo oluşturulur) Bu yöntemle de dolaylı yoldan sıcaklık kontrolü yapılır. (karışık ve biraz pahalı yöntem)

Sorun sensörde başlayıp bitiyor.
Yaptıracağınız devre:
Sıcaklık kontrolü mü yapılacak? Sensör olacak mı? Kaç paraya olacak?
Isı kademesi mi olacak?
5. kademede termostat a kadar ısıtma fikrini anladım ama i3uz zaten bunu önermiş , benim çizdiğim devre de 5. kademede full çalışıyor.

 ;)  Gerisinini ne sensör ne ben söyliyeyim.

Kolay gelsin.


Ynt: Araç koltuk ısıtma sıcaklık kontrol modülü

Yanıt #56
Konuyu takip ediyorum sizi , yapmak istediğinizi , aracın eksik ve mevcut donanımını tam anlamıyla olmasa da anladığımı düşünüyorum.
Sensör lü yapıda sıcaklık kontrolü yapılır. Kademelerin karşılığı kadar sıcaklıkta tutmaya çalışılır.
Sensör yoksa iki yol vardır:
Basit voltaj/güç kademesi ile açığa çıkacak ısı kademelendirilir. (en basit ve ucuz yöntem)
Sensör olarak ısıtıcı eleman ölçülür. Akım verilir ısıtılır , akım kesilir ölçülür. Kendi ısısı değiştikçe direnci de değişecektir. (ped alınıp çalıştırılarak test edilir , bir algoritma çıkartmak için tablo oluşturulur) Bu yöntemle de dolaylı yoldan sıcaklık kontrolü yapılır. (karışık ve biraz pahalı yöntem)

Sorun sensörde başlayıp bitiyor.
Yaptıracağınız devre:
Sıcaklık kontrolü mü yapılacak? Sensör olacak mı? Kaç paraya olacak?
Isı kademesi mi olacak?
5. kademede termostat a kadar ısıtma fikrini anladım ama i3uz zaten bunu önermiş , benim çizdiğim devre de 5. kademede full çalışıyor.

 ;)  Gerisinini ne sensör ne ben söyliyeyim.

Kolay gelsin.

Devre şemasını pedlerin voltaj ve akım bilgilerini bilmeden yapmam zor anladığım pedler gelince voltaj regülatörlü bir adaptör de sipariş ettim böylelikle voltaj ve çektiği akımı bilgisini her verdiğim voltaj kademesinde görebileceğim. Aynı zaman da kızılötesi sıcaklık ölçer de siparişte ped e verilecek  voltajla ped in ne kadar ısındığını görebileceğim. Yapmış olduğun devre sıcaklık ölçmüyor sabit gerilim veriyor düğmeden gelen ohm bilgilerini yeni aldığım ölçü aleti ile ölçüp göreceğim. İnsallah doğru ölçümü yapabilirim. Yapmış olduğun devre fişe takınca çalışacak mı bilmiyorum. Ben elektronik anlamıyorum sadece ölçüm yapabilirim. Devrenin mantığını biraz anlatırmısın mesela bu devre 5 kademeli düğmeme zarar verir mi? Akım koruması var mı. Bir yerlere zarar vermemesi adına.. sorularına gelirsek evet sıcaklık ölçeçek bunun için devre olacak ve koltuk pedinden bu bilgiyi okuyacak. Isı kademesi ise her kademe için kontrollü olursa maliyet yükseliyor dediler. Sadece en yüksek sıcaklıkta devreden çıksa yeterli olue bence

Ynt: Araç koltuk ısıtma sıcaklık kontrol modülü

Yanıt #57
İnternette bakınca test programları gördüm senin devreyi burda çizip sonuç alabilir miyim sence Yada önereceğin var mı ? Sistemin en azından çalıştığını görmüş olurum

Ynt: Araç koltuk ısıtma sıcaklık kontrol modülü

Yanıt #58
Aynı zaman da kızılötesi sıcaklık ölçer de siparişte ped e verilecek  voltajla ped in ne kadar ısındığını görebileceğim.
Kızılötesi sıcaklık ölçer linkini paylaşırmısın.